Kun la disvolviĝo de aŭtomobila elektroniko kaj inteligenteco, la apliko de mikromotoroj en aŭtoj ankaŭ kreskas. Ili estas ĉefe uzataj por plibonigi komforton kaj oportunon, kiel ekzemple elektra fenestra alĝustigo, elektra sidloka alĝustigo, sidloka ventolado kaj masaĝo, elektra flanka pordomalfermo, elektra malantaŭa pordo, ekranrotacio, ktp. Samtempe, ili ankaŭ estas uzataj por inteligenta kaj komforta veturado kiel elektra servostirado, elektra parkumado, bremsohelpa motoro, ktp., same kiel inteligenta preciza kontrolo kiel elektronika akvopumpilo, elektra aerelirejo, glacopuriga pumpilo, ktp. En la lastaj jaroj, elektraj malantaŭaj pordoj, elektraj pordoteniloj, ekranrotacio kaj aliaj funkcioj iom post iom fariĝis normaj konfiguracioj de novenergiaj veturiloj, montrante la gravecon de mikromotoroj en la aŭtomobila industrio.
Aplika stato de mikromotoroj en la aŭtomobila industrio
1. Malpeza, maldika kaj kompakta
La formo de aŭtomobilaj mikromotoroj evoluas en la direkto de plata, diskoforma, malpeza kaj mallonga por adaptiĝi al la bezonoj de specifaj aŭtomobilaj medioj. Por redukti la totalan grandecon, unue konsideru uzi alt-efikecajn NdFeB permanentajn magnetajn materialojn. Ekzemple, la magneta pezo de 1000W feritan startigilon estas 220g. Uzante NdFeB-magneton, ĝia pezo estas nur 68g. La startigilo kaj generatoro estas dizajnitaj en unu unuon, kio reduktas la pezon je duono kompare kun apartaj unuoj. Dc permanentaj magnetaj motoroj kun diskoformaj dratbobenitaj rotoroj kaj presitaj volvaĵaj rotoroj estis evoluigitaj hejme kaj eksterlande, kiuj ankaŭ povas esti uzataj por malvarmigo kaj ventolado de motoraj akvocisternoj kaj klimatizilaj kondensiloj. Plataj permanentaj magnetaj paŝomotoroj povas esti uzataj en diversaj elektronikaj aparatoj kiel aŭtorapidometroj kaj taksimetroj. Lastatempe, Japanio enkondukis ultra-maldikan centrifugan ventumilmotoron kun dikeco de nur 20mm kaj povas esti instalita sur malgranda frammuro. Uzata por ventolado kaj malvarmigo okaze.
2. Efikeco
Ekzemple, post kiam la viŝilmotoro plibonigis la reduktilan strukturon, la ŝarĝo sur la motoraj lagroj multe reduktiĝis (je 95%), la volumeno malpliiĝis, la pezo malpliiĝis je 36%, kaj la motora tordmomanto pliiĝis je 25%. Nuntempe, plej multaj aŭtomobilaj mikromotoroj uzas feritajn magnetojn. Ĉar la kosto-efikeco de NdFeB-magnetoj pliboniĝas, ili anstataŭigos feritajn magnetojn, igante aŭtomobilajn mikromotorojn pli malpezaj kaj pli efikaj.
3. Senbroŝa
Konforme al la postuloj de aŭtomobila kontrolo kaj veturada aŭtomatigo, reduktante fiaskoprocentojn kaj eliminante radiointerferojn, kun subteno de alt-efikecaj permanentaj magnetaj materialoj, potencelektronika teknologio kaj mikroelektronika teknologio, permanentaj magnetaj kontinukurentaj motoroj de diversaj specifoj vaste uzataj en aŭtoj estos disvolvitaj en la direkto de brosado.
4. DSP-bazita motorregado
En luksaj kaj altkvalitaj aŭtoj, mikromotoroj estas regataj per DSP (kelkaj uzas elektronikan signalon). La stirparto estas metita en la finan kovrilon de la motoro por integri la stirunuon kaj la motoron). Komprenante kiom da mikromotoroj aŭto estas ekipita, ni povas observi la nivelon de konfiguracio, komforto kaj lukso de la aŭto. En la hodiaŭa periodo de rapida kresko de aŭtomobila postulo, la aplika gamo de aŭtomobilaj mikromotoroj fariĝas pli kaj pli vasta, kaj la eniro de fremda kapitalo ankaŭ intensigis la konkurencon en la mikromotora industrio. Tamen, ĉi tiuj fenomenoj povas montri, ke la disvolviĝaj perspektivoj de aŭtomobilaj mikromotoroj estas larĝaj, kaj mikromotoroj ankaŭ faros grandajn atingojn en la kampo de aŭtomobila elektroniko.
Afiŝtempo: 1-a de decembro 2023
