Nia teamo

TT Motor spertis reduktan motor -R&D -teamon, senbridan motoron R&D Team kaj Hollow Cup Motor R&D Engineer Team, vastan uzon de FMEA, VE, CAD kaj aliaj altnivelaj projektaj teknologioj same kiel MEA -motora rendimento -analiza sistemo, startanta tordmomanto, ilaro -skatolo -programaro kaj alia plej nova analiza sistemo por desegni produktojn.

Malsame ol la tradicia plasta muldila dezajno, la dento -dikeco, modulo kaj prema angulo de la mikro -ilaro bezonas esti modifitaj per empiriaj datumoj, kaj ne povas esti rekte prilaboritaj laŭ la ŝrumpado. Niaj spertaj inĝenieroj uzas ampleksan uzon de la kavo -parametrika kalkula programaro de la plasta ilaro por rekte generi la ilaron, kiu estas uzata por modifi la ilaron kaj plibonigi la precizecon de la dento -formo. La dento -profilo generita de la programaro povas esti uzata en linia tranĉa maŝino kaj malŝarĝa maŝinado por plibonigi la maŝinan precizecon de mortado.

Kun riĉa sperto pri R&D kaj produktado, ni havas unuaklasan teknikan kaj administran teamon kaj pasis ISO9001-kvalitan sisteman atestilon. Tra la jaroj ni kompromitas al motora teknologio kaj produktada proceza novigado, kaj akiris kelkajn naciajn patentojn, precipe en la esplorado de Hollow Cup Motor High Tentage Drive havas industriajn avantaĝojn. Profesia R&D kaj produktado de altfrekvencaj kavaj tasaj motoroj kaj senbridaj motoraj fabrikantoj, komencante de la detaloj, bazitaj sur la dezajno, por reliefigi la produktajn trajtojn, fidindan produktan kvalitan rendimenton. Ĉiu motoro aŭ ŝoforo estas strikte provita el la fabriko, kaj ĉiu motoro aŭ ŝoforo estas strikte provita el la fabriko.